CHLADIACA ZMES: TECHNICKÉ PARAMETRE A KOMPATIBILITA
Farba chladiacej zmesi je irelevantný údaj. Rozhodujúce sú chemické inhibítory a zhoda s normou výrobcu motora. Neodborná zámena technológií vedie k degradácii chladiaceho systému a následnému zlyhaniu motora.
Technické rozdelenie a miešateľnosť
| Kategória | Typy | Technická poznámka |
|---|---|---|
| Moderné systémy | G12, G12+, G12++, G13 | Vzájomne kompatibilné |
| Staršie systémy | IAT (G11) | Nekompatibilné s OAT |
| Riziková zmes | IAT + OAT | Okamžitá tvorba gélu |
Prevádzkové riziká a diagnostika
- Kavitácia: Pri vibráciách vložiek valcov bez správnych aditív (SCA) dochádza k deštrukcii materiálu vložiek.
- Bod varu: Kvalitná zmes zvyšuje bod varu na 120 °C. Pri vode dochádza v ťahu ku kavitácii a strate chladiaceho účinku.
- Galvanická korózia: Degradovaná zmes funguje ako elektrolyt. Diagnostika: Multimetrom zmerajte potenciál medzi kostrou motora a kvapalinou. Hodnota nad 0,3 V indikuje nutnosť okamžitej výmeny.
Odporúčaný servisný postup
- Dodržujte normu: Vždy overte OEM normu (napr. DQC CC-14, JD Cool-Gard II) v manuáli stroja. Zhoda s normou je nadradená akémukoľvek označeniu na obale.
- Koncentrát vs. Ready-mix: Používajte výhradne koncentráty riedené destilovanou vodou v pomere 50:50.
- OEM ekvivalenty: Výrobcovia ako Fuchs produkujú zmesi pre popredných OEM výrobcov techniky. Použitie zmesi so zhodnou normou od renomovaného výrobcu je plnohodnotnou náhradou originálneho dielu.
